Correspond aux modifications effectuées sur des billets déjà émis, notamment les changements d’horaire de vol, de date, de route ou de nom.

Les frais détaillés ci-dessous s’appliqueront par segment de vol et par passager.

Dans le cas des POS et DOM Pérou, les frais de réémission sont soumis à la loi sur la protection des consommateurs de ce pays, laquelle établit un montant de 15,00 USD par réservation complète, indépendamment du nombre de segments. Le montant sera facturé par passager*, pour les demandes effectuées plus de 4 heures avant le départ du vol, en réalisant la réémission manuellement et en modifiant la valeur du masque à 15,00 USD.

Dans le cas où la demande est effectuée dans les 4 heures précédant ou suivant le départ du vol, la pénalité appliquée sera celle définie par la réglementation tarifaire.

Exemple : réservation LIMCUZLIM avec 3 passagers : 15,00 USD seront facturés par passager, pour un total de 45,00 USD.

Considérations:

• Spécifier les conditions pour chaque type de devise concernant les pénalités.
• Les pénalités s’appliquent selon la devise définie dans les Spécifications Tarifaires (EETT).
• Si le tarif est chargé en CLP, le montant sera exprimé en CLP et converti dans la devise locale selon le POS de vente.
• Si le tarif est chargé en USD, la pénalité sera directement facturée en USD, même pour les ventes réalisées au Chili.
• En cas de modifications, le changement doit être effectué vers une classe tarifaire égale ou supérieure disponible.
• Les changements vers une classe tarifaire inférieure à celle émise initialement ne sont pas autorisés.
• Les changements de famille tarifaire ne sont pas autorisés par réglementation. Exemple : si le billet est émis en tarif BASIC, il doit être modifié vers un tarif BASIC.
• Les soldes créditeurs ne sont pas autorisés lors des réémissions.
• En cas d’un ou plusieurs segments utilisés (USED/FLOWN), la réémission peut être historique.
• Les modifications sur des réservations de plus d’un et jusqu’à 9 passagers nécessitent un SPLIT du passager à modifier.
• La pénalité devra être reflétée via la taxe YR, à l’exception des agences des États-Unis utilisant Amadeus et Sabre, où la pénalité sera reflétée via la taxe CP. Dans les deux cas, elles ne sont ni commissionnables ni remboursables.
• Les réémissions effectuées directement par SKY entraîneront automatiquement la prise de contrôle du billet, de sorte que toute modification ultérieure devra être traitée directement avec la compagnie aérienne.
• L’annulation des réémissions n’est pas autorisée.
• Il est permis d’effectuer des changements de deux coupons vers un seul, en générant correctement la réémission (avec perception de la différence tarifaire et de la pénalité).
• Il n’est pas autorisé de générer des soldes créditeurs en faveur du passager.

Autorisé pour les changements d’itinéraire de Domestique à Domestique ou d’International à International. Les changements d’itinéraires de Domestique à International ne sont pas autorisés.

Exemple :

• En cas de modifications, le changement doit être effectué par segment vers une classe tarifaire et un tarif égal ou supérieur disponible. Les changements vers une classe tarifaire ou un tarif inférieur à celui émis initialement ne sont pas autorisés.
• En cas de valeur résiduelle résultant du changement d’itinéraire, celle-ci ne sera pas remboursée.
• Le tarif en vigueur au jour de la réémission doit être appliqué, tout en conservant la même famille tarifaire.
• La réémission doit être effectuée en tant qu’Exchange.
• Le billet original est utilisé comme moyen de paiement pour un nouveau billet (total contre total).
• La pénalité appliquée doit correspondre au(x) segment(s) à modifier.
• La pénalité devra être reflétée via la taxe YR, à l’exception des agences des États-Unis utilisant Amadeus et Sabre, où la pénalité sera reflétée via la taxe CP. Dans les deux cas, elles ne sont ni commissionnables ni remboursables.

• Toute modification effectuée sur le billet (Ticket) entraînera automatiquement la désynchronisation de l’EMD associé à la vente d’ancillaries. Il sera donc nécessaire de le synchroniser avec le(s) nouveau(x) billet(s) et coupon(s) réémis.
• Le même passager, le même service et le même itinéraire doivent être conservés.
• La réassociation de l’EMD-A doit être effectuée le jour même de la réémission du billet; dans le cas contraire, il ne sera plus possible de réassocier l’EMD.
• L’agent de voyage doit effectuer la réémission du billet de manière habituelle et conformément aux conditions tarifaires.
• Si le billet avait un EMD-A associé pour l’achat de sièges, bagage cabine ou bagage en soute, l’agent de voyage devra réintégrer le produit dans la réservation.
• Une fois le produit ou ancillary réajouté, l’agent de voyage devra contacter le Support Agences SKY afin de demander la réassociation de l’EMD-A au nouveau billet généré.
• Pour les cas de réémission liés à un changement d’itinéraire, changement de nom ou changement de siège de catégorie différente (première rangée, sortie rapide, sortie de secours ou sièges avant), l’agent de voyage devra émettre un nouvel EMD-A associé au nouveau billet, puis demander le remboursement de l’EMD-A original via BSPLink, en indiquant dans le champ *reason for refund* le numéro du nouveau EMD-A émis.

L’agent de voyage pourra utiliser le billet d’un passager et l’utiliser comme moyen de paiement pour un autre passager, sous les conditions suivantes :

• Autorisé jusqu’à 24 heures avant le départ du vol et uniquement pour des billets non utilisés.
• Valable uniquement entre personnes physiques.
• Applicable à toutes les routes opérées par SKY.
• Une nouvelle réservation devra toujours être créée pour le nouveau passager.
• Une fois le changement effectué, la réservation originale devra être annulée afin d’éviter les DUPES.
• La réémission devra être effectuée en tant qu’Exchange, en recalculant l’intégralité du voyage comme une nouvelle vente et selon la date de réémission.
• La réémission devra être réalisée à un tarif égal ou supérieur à la valeur du billet original, si une différence tarifaire s’applique.
• Il n’est pas permis d’utiliser plus d’un billet comme moyen de paiement.
• Le code « OD » ne sera plus utilisé pour les changements de nom.
• La pénalité pour changement de nom devra être appliquée via le code « YR » pour chaque segment modifié, de la même manière qu’un changement de vol, à l’exception des agences des. États-Unis utilisant Amadeus et Sabre, où la pénalité sera reflétée via la taxe « CP ». Dans les deux cas, ces frais ne sont ni commissionnables ni remboursables.
• À titre d’exemple, si un passager possède deux segments et demande uniquement un changement de nom, le « YR » sera facturé deux fois (une fois par segment). Si, en plus du changement de nom, le passager demande une modification de la date du vol, un « YR » sera facturé pour chaque segment, en plus de la différence tarifaire applicable.
• Les valeurs des pénalités pour changement de nom sont les mêmes que celles indiquées dans le chapitre « Pénalités par tarif et itinéraires » de ce manuel.
• Les réémissions pourront être auditées et un ADM pourra être émis en cas d’irrégularité.

Considérations pour Endossement Chili et Pérou

* Si, lors de la création de la nouvelle réservation, les mêmes classes originales ne sont plus disponibles, l’agent de voyage pourra demander le transfert des places du PNR original vers le nouveau via le Support Agences.
* Une fois le transfert effectué, l’agent de voyage devra annuler la réservation originale et traiter la réémission dans le nouveau PNR.
* L’agent devra documenter le transfert du passager dans la nouvelle réservation via des messages OSI. Exemple: ENDO DE (NOM DU PASSAGER ORIGINAL) POUR (NOM DU NOUVEAU PASSAGER)

Cas du Pérou

• Applicable aux réservations non utilisées ainsi qu’aux réservations partiellement utilisées.
• Il est possible de modifier l’itinéraire en même temps que la demande d’endossement, en payant les différences tarifaires correspondantes.
• Dans le cas spécifique des frais de 15 USD pour les endossements DOMPE, ceux-ci seront également facturés via « YR » et non via « OD ».

Cas du Chili

• Applicable uniquement aux réservations non utilisées.
• Il n’est pas permis de modifier l’itinéraire conjointement à l’endossement ; les vols, la date, la classe, l’itinéraire et le tarif doivent rester inchangés.
• La demande doit être effectuée plus de 24 heures avant le départ du vol.
• Applicable uniquement aux billets payés à 100 %.