Os encargos detalhados abaixo serão aplicados por cada segmento de voo e passageiro.

No caso de POS e DOM Peru, a cobrança de reemissão está sujeita à lei do consumidor daquele país, que estabelece uma cobrança de U$15,00 por reserva completa, independentemente do número de trechos, a cobrança será por passageiro*, para solicitações com mais de 4 horas após a partida do voo, fazendo a reemissão manualmente, modificando o valor da máscara para os US$15,00. Caso a solicitação seja feita dentro e até 4 horas após a partida do voo, a multa a ser cobrada será de acordo com a regulamentação da tarifa. 

*Em reservas com 3 passageiros, será cobrado U$15,00 por passageiro, totalizando U$45,00.

Considerações: 

• Especifique as condições para cada tipo de moeda nas penalidades. As penalidades se aplicam de acordo com a moeda definida nas Especificações Tarifárias (EETT). Se a taxa for cobrada em CLP, o valor será expresso em CLP e convertido para a moeda local de acordo com o ponto de venda da venda. Se a taxa for cobrada em dólares americanos (USD), a penalidade será cobrada diretamente em dólares americanos (USD), mesmo para vendas realizadas no Chile. 
• Em caso de modificações, a mudança deve ser feita para uma classe tarifária disponível igual ou superior. Alterações para uma classe tarifária inferior à originalmente emitida não são permitidas.
• Não são permitidas por regulamento mudanças nas famílias tarifárias. Ex: Se for emitido com tarifa BASIC, deverá ser alterado para tarifa BASIC. 
• Não são permitidos saldos a favor nas reemissões. 
• Se você tiver um ou mais segmentos usados   (USED/FLOWN), a reemissão poderá ser histórica. 
• Alterações em reservas de mais de 1 e até 9 passageiros deverá ser feito SPLIT do passageiro a ser modificado. 
• A penalidade deve ser refletida através da taxa YR, exceto para as agências da EE.UU com GDS Amadeus e Sabre no qual a panalidade deve ser refletida através da taxa CP, ambas não são comissionáveis nem reembolsáveis. 
• Reemissões feitas diretamente pela SKY gerarão controle automático do PNR, portanto alterações posteriores deverão ser sempre canalizadas através da companhia aérea. 
• Não é permitido cancelar reemissões. 
• É permitido realizar alterações de dois cupons para um, gerando corretamente a reemissão (cobrando diferença de tarifa mais penalidade). Não é permitido gerar saldos a favor do passageiro.